泰国榴莲5天直达成都！中老泰全铁冷链班列常态化运行，进口榴莲集散中心落户成都

2026年3月30日，中老泰”全铁冷链班列”林查班专线正式开通运营，标志着中国与东南亚之间的冷链物流通道迈入新纪元。对于成都物流公司而言，这不仅是国际业务拓展的利好，更是蓉城冷链运输能力的一次质的飞跃。泰国金枕榴莲从林查班港出发，仅需5天即可直达成都国际铁路港，运输时效较传统海运缩短了60%以上。

全铁冷链班列：成都物流专线的国际新通道

中老泰全铁冷链班列的常态化运行，意味着从泰国林查班港出发的冷链货物，可以全程铁路运输经老挝万象抵达成都，全程无需换装。这一通道的打通，让成都物流专线的服务半径从国内延伸至东南亚腹地。相比传统海陆联运模式15-20天的运输周期，5天直达的效率优势堪称革命性突破。

冷链班列采用先进的冷藏集装箱技术，全程温控在-25℃至15℃之间可调，完美适配榴莲、山竹、龙眼等热带水果的运输需求。据成都国际铁路港统计，班列开行以来，货损率从传统运输的8%以上降低至不足1%，品质保障能力显著提升。对于经营成都整车运输的物流企业来说，这意味着可以承接更多高附加值的冷链整车业务。

进口榴莲集散中心落地：成都金枕榴莲跌破30元

伴随冷链班列的常态化运行，进口榴莲集散中心（成都）正式挂牌成立。该集散中心位于成都国际铁路港保税物流中心内，集检验检疫、分拣包装、冷链仓储、分销配送于一体，成为西南地区最大的进口热带水果集散枢纽。

集散中心的成立直接拉低了终端售价——成都市场上的金枕榴莲零售价格已跌破30元/斤，较去年同期下降超过35%。这一价格优势不仅惠及成都市民，更辐射至重庆、西安、兰州等周边城市。数据显示，2025年至今，经成都国际铁路港进口的榴莲总额已达2.9亿元，同比增长超过120%。

辐射全国：从成都到昆明、成都到广州的冷链网络

集散中心的战略价值不仅在于进口端，更在于其强大的分销网络。目前，从集散中心出发的冷链配送线路已覆盖西南、西北两大区域，并通过成都到昆明物流、成都到广州物流等干线通道，将进口水果快速分拨至华南、华东市场。

这一”买全球、卖全国”的模式，正在重塑成都作为内陆开放高地的物流格局。成都国际铁路港已开通国际线路超130条，连接境外城市超100个，冷链班列的加入进一步丰富了国际物流产品体系。

对成都冷链物流的深远影响

全铁冷链班列与进口榴莲集散中心的”双轮驱动”，正在为成都冷链物流产业注入强劲动能。一方面，班列常态化运行带来了稳定的货源和运输需求；另一方面，集散中心的运营催生了大量冷链仓储、分拣包装、城市配送等衍生需求。

业内人士分析，随着中老泰冷链班列运力的逐步提升，预计到2027年，经成都国际铁路港进口的东南亚水果将突破10万吨大关。对于深耕专线物流和冷链运输的成都物流公司而言，这无疑是布局国际冷链业务的最佳窗口期。而消费者最直观的感受，就是来自热带的新鲜水果将更加实惠、更加触手可及。

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