平陆运河全线通水：成都物流企业如何把握西南出海新通道

平陆运河全线通水：成都物流企业如何把握西南出海新通道

2026年6月3日，西部陆海新通道骨干工程——平陆运河实现全线通水，全面进入有水调试阶段，预计今年9月正式通航。据新华社报道，这条全长134.2公里的运河，是新中国成立以来第一条国家层面统筹的通江达海运河工程，可通航5000吨级船舶。对于成都物流行业而言，平陆运河的开通将带来哪些实质性的影响？

一、平陆运河打通西南出海捷径

平陆运河北起广西横州市平塘江口，经灵山县陆屋镇，沿钦江进入北部湾。据央视新闻报道，运河建成后，西南地区货物经平陆运河出海，比经广州港出海缩短内河航程560公里以上，将成为西南地区运距最短、最经济、最便捷的出海通道。

对于成都的物流企业来说，这意味着发往广西、广东以及东盟方向的货物，未来可以选择”铁路+水运”的联运模式：先通过铁路从成都到南宁，再经平陆运河直达北部湾港口出海，相比传统的公路直达或绕行广州港，综合运输成本有望降低18%-30%。

二、成都到广西物流线路迎来升级

目前成都到广西方向的物流主要依赖公路运输，运距远、成本高。平陆运河通航后，成都物流企业可以拓展以下联运方案：

• 成都—南宁—北部湾水铁联运：大宗货物（钢材、建材、机械设备等）先走铁路到南宁，再转水运经平陆运河到钦州港，适合对时效要求不高但成本敏感的货物
• 成都—钦州港—东盟海运：出口东南亚的货物可直接在钦州港装船，比绕行深圳/广州港节省2-3天
• 成都—广西公路直达不变：零担、整车等时效敏感货物仍走公路，但大宗水运分流后公路运力更充裕

三、物流成本下降的具体数据

据权威测算，平陆运河通航后：

• 集装箱单吨运费下降18%-22%
• 西南地区每年可节约全社会物流开支52亿元以上
• 重庆货物经平陆运河出海比绕行上海港，航程缩短1200公里，降幅47%
• 生鲜类货物运输时效从3-15天缩短至1天直达，损耗率从28%降至6%以内

这些数据对于成都物流公司的报价策略和线路规划都有直接参考价值。特别是成都到广西、广东方向的大件运输和整车零担业务，水铁联运方案将提供更具价格竞争力的选择。

四、对成都物流公司的实际影响

4.1 短期影响（2026年下半年）

9月通航初期，运河运力逐步释放，成都物流企业可以开始对接北部湾港的铁水联运服务，试探性地将部分大宗货物转向水运线路。建议关注：

• 钦州港的铁水联运班列开通情况
• 成都（青白江）国际铁路港到南宁/钦州的海铁联运班期
• 水运段运价与公路运价的对比

4.2 中期影响（2027-2028年）

随着运河运力提升和联运体系成熟，成都物流企业可以：

• 新增”成都—北部湾”水铁联运产品线，拓展东南亚方向物流业务
• 为大件设备运输客户提供更经济的水运方案
• 利用运距缩短优势，提升成都到广西方向的物流时效承诺

五、诺安物流的线路布局

作为成都专业物流服务商，诺安物流持续关注平陆运河建设进展。我们已开通成都到全国物流专线，其中成都到广西方向的南宁物流专线、柳州物流专线等服务线路成熟稳定。随着平陆运河的开通，我们将积极对接水铁联运资源，为客户提供更多元、更经济的运输方案。

成都物流咨询热线：13258126669，欢迎致电了解详情。

常见问题

平陆运河什么时候正式通航？

平陆运河预计2026年9月正式通航。6月3日已实现全线通水，进入有水调试阶段。据光明网报道，8月将进行全线实船试验，9月具备通航条件。

平陆运河对成都物流有什么影响？

平陆运河通航后，成都发往广西、广东及东盟方向的货物可选择水铁联运方案，综合物流成本有望降低18%-30%。大宗货物（钢材、建材、设备等）受益最大，时效敏感的零担整车仍以公路为主。

成都到广西物流多少钱？

成都到广西物流价格因货物类型、运输方式而异。零担物流按重量/体积计费，整车运输按车型和距离报价。具体价格请拨打13258126669咨询，也可查看我们的托运价格页面。

平陆运河能走多大的船？

平陆运河按内河I级航道标准建设，可通航5000吨级船舶。马道枢纽船闸长300米、宽34米，两个船闸同时可满足12艘5000吨级船舶通过。据中新网报道，马道枢纽创下两项世界之最：全球最大内河省水船闸和全球最高水头省水船闸。

【2026年9月最新进展：平陆运河正式通航】

更新时间：2026年9月14日

平陆运河已于9月16日正式建成通航。在通航前夕，几个标志性事件值得成都物流企业关注：

一、首艘集装箱江船实航成功

9月10日，集装箱船”汇海5688″轮在北部湾港钦州港区大榄坪南作业区完成装船作业后，经平陆运河驶离钦州港，直达南宁港六景作业区。这是北部湾港首次作业来自西江内河流域的集装箱船舶，标志着平陆运河江海联运全程贯通正式进入实航阶段。

该船装载了200标箱货物（含钾肥），在钦州港10万吨级深水集装箱泊位完成装船。这个泊位已完成平陆运河江海联运靠船设施适应性改造，实现了”一泊两用、江海兼顾”——大吨位海船和1000吨级内河船舶都能靠泊。

二、四川货物已经走通平陆运河

这是跟我们关系最大的消息：9月10-11日，一批装载四川自贡化学纤维、成都元明粉的集装箱，分别搭乘西部陆海新通道班列运抵南宁港。这些川渝方向的货物将经平陆运河发往越南芹苴港。

这意味着”成都→南宁（铁路）→钦州港（平陆运河）→东盟（海运）”的铁水联运路线已经跑通。四川的出口货物经平陆运河出海，不再是规划中的事，而是正在发生的现实。

三、过闸费标准明确了

平陆运河通航之日起至2026年12月31日24时止，免征船舶过闸费。2027年1月1日起，按船舶证书总吨位1.0元/总吨·次标准收费。

举个例子：一艘能装5000吨货的船，登记总吨约2500吨，过一次闸就是2500元，三个船闸（马道、企石、青年）一共7500元。这个费用远低于之前传言的1.5万元。

四、对成都物流企业的新判断

更新之前文章的几个判断：

1. 铁水联运时间表提前了。之前预计”2026年下半年开始试探性对接”，实际上9月已经有四川货物走通，比预期快得多。成都的物流企业现在就可以开始对接南宁港和钦州港的联运服务。

2. 出口东盟有了新通道。南宁港至越南芹苴港的外贸直航航线即将开通，四川出口东南亚的货物可以从钦州港直接走，比绕行深圳/广州港节省2-3天。

3. 运费窗口期出现。2026年底前免过闸费，这是试水新线路的窗口期。有广西方向大宗货物运输需求的企业，可以趁这个政策红利期测试运价和时效。

五、成都到钦州港物流参考信息

目前成都到钦州港的公路物流参考：

• 距离：约1300-1330公里
• 驾车时长：约14-17小时
• 重货运费：260-450元/吨
• 轻货运费：70-150元/方
• 运输时效：2-3天
• 主要路线：G75兰海高速

港口城市物流注意事项：钦州港经常有外贸进出口货物，报关、卸货时间可能比较长，发货前最好提前沟通清楚。

有平陆运河联运或成都到钦州港物流需求的，欢迎致电13258126669咨询。