重庆打造”亚欧快线”：中欧班列与西部陆海新通道整合升级

2026年5月28日，重庆市政府新闻办召开发布会，宣布整合中欧班列与西部陆海新通道资源，将”东盟快班”正式升级为“亚欧快线”。该快线以重庆为枢纽，已常态化开行3条主干线，覆盖欧亚40余个节点，今年1-4月货运量同比增长69%。

亚欧快线三大主干线

亚欧快线目前常态化运行3条主干线路：

• 西线：重庆—阿拉山口/霍尔果斯—欧洲，衔接中欧班列传统通道
• 南线：重庆—钦州港—东南亚，对接西部陆海新通道海铁联运
• 中线：重庆—磨憨—中南半岛，直通东盟腹地

四大核心优势

发布会上介绍，亚欧快线具备以下核心优势：

1. 一体化运营：中欧班列与西部陆海新通道资源整合，实现欧亚双向货源高效对流
2. 时效提升：去回程运输时间进一步压缩，部分线路实现”一站式”通关
3. 覆盖面广：40余个节点覆盖欧洲、中亚、东南亚主要经贸区域
4. 成本优化：规模效应下单位运输成本持续下降，为企业降本增效

对成都物流市场的影响

重庆和成都同属西南物流核心枢纽，亚欧快线升级后，成渝两地物流协同将进一步加强。对于成都始发的物流专线企业而言，一方面可借助亚欧快线拓展国际货运通道，另一方面也需要关注货源流向变化，及时调整运力布局。

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常见问题

问：亚欧快线和原来的中欧班列有什么区别？
答：亚欧快线是在中欧班列基础上整合了西部陆海新通道资源，实现欧亚双向货源一体化运营，覆盖范围更广、时效更快。

问：成都企业怎么利用亚欧快线发货？
答：成都货物可通过成渝两地铁路枢纽衔接亚欧快线，具体线路和运价可咨询专业物流服务商。

问：亚欧快线的货运量增长趋势如何？
答：今年1-4月货运量同比增长69%，呈现快速增长态势，反映出欧亚贸易需求持续旺盛。